“中国骗了我们所有人！”2013年底，中国耗资8.5亿，拦腰炸平65座山，却建了个中国吞吐量最少的机场。美国不相信，派专家前去检测，可检查结果却让他们直冒冷汗，更是直呼中国骗了他们所有人。从来没有一个机场像河池机场一样，四周都是悬崖峭壁，机场里的飞机的吞吐量也极其稀少，位列中国所有机场的倒数第一。单单看这样的机场没有人会相信这个机场耗资整整8.5亿，整整炸平了65座山。没有人知道中国为什么耗资这么巨大，要在大山里边建造一个根本没有经济效益的飞机场。更不知道中国到底是怎么在崇山峻岭之中建造出一个机场来的。21世纪以来，中国大力的发展基础建设，无数的高架桥拔起而起，铁路铺遍全中国，建的飞机场更是数都数不清，其中河池机场的建造引起了中外无数的人的注视。因为河池市的地形实在是太不适合建造机场了。机场需要平坦的跑道才能够让飞机起飞，但是要在河池市这样一个都是山陵的地区选出一个适合建造飞机的地方实在是难如登天，专家们前前后后选了22个地点偶读因为各种原因被否决了。没有平坦的平原到底要在哪里建飞机场？总不能把山炸了，把沟填了吧？这一个荒谬的想法，给了专家们新的思路，既然找不出天然的地势，那我就造一个出来吧。专家们经过多方的考察，决定把飞机场建在河池市的见塘山山，除了这座山以外，要建成这座飞机场还需要炸平64个山头，填平23道沟壑。不仅如此，这整整65座山，23道沟需要人工做到一样的高度。这个方案一出来，全世界都在唱衰。这样做可需要耗费非常大的人力物力，到时候机场哪里来的经济效益来满足前期的投入呢？而且，选址在这么高的山峰机场的安全性要怎么保障？飞机在这样的机场真的能够安全飞降吗？施工队要把不符合高度的山拦腰炸了，不符合高度的沟硬生生的填了，其中有一座山需要降低87米，有一道沟整整需要填126米。这工程量之大可想而知。前期工作做完了，专家们还没有来得及高兴，他们发现南丹的有色金属矿田离机场只有3公里的距离，因为稀有金属的磁场影响，飞机可能没有办法正常的升降。面对这样的困难，外国那些本来就不看好中国建造河池机场的人就开始窃喜，特别是美国，从一开始就觉得河池机场的建造是不可能完成的，现在更是得意的不行。但是面对这样的困难，民航局没有直接放弃，专家们决定先测试再来调整飞机场的建造方案，经过了无数的测试，专家们终于确定磁场不会对飞机的升降造成影响。但是为了保证安全，他们还是在机场的周围划出了长14米，宽12米的空地，撒上一圈的白色石灰，插上了百来多面彩旗，来保证飞机仪表盘失控的时候，还能够为飞机指引方向。河池机场克服了万难建成了！美国的专家完全不相信中国能够建成这样的机场，特意从美国赶到了中国。他们到了河池机场的时候，完全不相信自己的眼睛所看到的。这个飞机场就建在万丈悬崖之上，像是在云端的航空母舰。不仅如此，他们原先所想象的安全隐患完全没有，有色金属的磁场完全不会威胁到河池机场。河池机场的地基也也没有因为建在高峰之上有任何不稳固的问题。除了建在悬崖之上，这座机场和别的机场一样的安全，现代化！这就是来自中国的奇迹。但是，这个机场的建造确实花费了极高的人力和物力，在这样一个偏僻的山区花费整整8.5个亿的巨款建造这样一个堪称奇迹的机场是为了什么呢？首先这个机场是为了住在那里的壮族同胞。五十六个民族都是一家人，国家希望全中国人民一个不差的实现共同富裕。但是，这里的交通极其不发达，建造这样一个飞机场能够加快当地的经济发展。还有就是，河池靠近东南亚各国，在河池建立一个机场能够加大我们与周边的国家的经济文化上的沟通，促性我国和别国的友好交流。