昨日上午，记者来到地铁2号线空港经济区站外看到，新铺设的沥青路面和新施划的白色停车线让整个停车场显得干净整洁。市民小刘刚刚驾车来到这里，把车停好后，准备去南开大悦城附近办事。“我住在东丽湖，以前去市区一般都是开车，但是津汉公路和卫国道经常堵车，时间不可控，总是迟到，尤其是赶上恶劣天气，有一次下大雪，我在津汉桥上堵了4个小时。”小刘说，没有停车场的时候，他也试过把车停在地铁站外的路边，但被贴过一次条后，就不敢再停了。

　　据神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司非票务部负责人张皓勋介绍，空港经济区站的客流量每天在2万至3万人次。考虑到周边三公里范围内不少居民有开车中转换乘地铁的需求，从去年9月份开始，他们就开始对这块空地进行了提升改造。该停车场总面积约2700平方米，能够提供100个停车位，实现了停车和坐地铁无缝衔接。同时，停车场内新增了17根双臂太阳能灯杆，为夜间市民出行提供了安全与便利。智能道闸采用物理镜头和地感线雷达结合的方式，配合现阶段最先进的智能化停车系统和24小时后台值机支持，让车主可以自助扫码进出。同时，站前广场内新加装13个高清摄像头，覆盖广场各个角落，大大提升公共安全水平。

　　对于大家最为关心的停车价格，张皓勋解释说，该停车场的价格采用了公益的价位，日间（8点至18点）每小时2元，夜间每次4元。下一步为了新能源汽车的充电需求，停车场的充电桩也在规划中，引入智能化的技术，增加便民服务内容，保障乘客出行。

　　停车场的建设不仅为市民提供了一个便捷、可靠的停车场所，还有效解决了长期以来困扰该区域的停车难、停车乱、道路设施不完善等问题，给老百姓办了一件“舒心事”。

　　“P+R”即Park and Ride，是“停车+换乘”的缩写，是指建设在地铁站点周边的公共停车场。通过提供与公共交通服务相连或相近的停车设施，实现私家车与公共交通之间的高效衔接。返回搜狐，查看更多