基于行业痛点，找钢网搭建了重型平板车物流平台――胖猫物流。平台对入驻的供应商、物流承运商进行资质审核，采购商下单、平台向物流承运商派发订单时都会签订合同，价格透明、路线透明。采购商可以随时查看物流轨迹，平台的调度专员会跟踪订单到货情况。多重保障下，供应商放心卖货，物流承运商安心送货，行业发展更专业、更规范。

　　当然，我们也强调，适用的同时，要保证办案质量和效率。要在提高质量上下功夫，特别是保证被告人自愿认罪，案件处理得更合法更公正。目前，关于量刑建议采纳率这个问题也比较复杂，检察官提量刑建议也需要一个适应过程。比如盗窃、伤害等具体情况下具体分析量刑，确定刑量刑建议是有可能的，而且是比较可信的。下一步，主要是加强培训，提高检察官的量刑建议水平能力。

　　司法改革有什么规律可循，又要达到什么目标？景汉朝指出，从改革内容看，我国的司法改革经历了“由小到大”“由简单到复杂”的历程，从计划经济时代交易少、纠纷少、案件少，到社会主义市场经济条件下各类纠纷案件不断增多，司法体制改革也呈现出“强调当事人举证责任——庭审方式改革——审判方式改革——诉讼制度改革——司法体制改革——政治体制改革”的发展脉络，这一轨迹与逻辑，是对司法改革规律性认识的生动阐释，完全体现了问题导向，符合马克思主义经济基础决定上层建筑的基本原理。司法改革要实现的目标，就是建设公正高效权威的社会主义司法制度。必须处理好公正与效率的对立统一关系，提高司法公信力，树立司法权威，在全社会形成尊重司法的风气。

　　新京报讯（记者吴淋姝）近日，深圳宝安国际机场，航空测评自媒体博主“小虎行”强行要求地面志愿者摘口罩的现场视频引发热议。10月16日，新京报记者从深圳宝安国际机场警务室获悉，已有专人介入处理。“凭什么戴口罩？我就盯着你拍。为什么不摘？”视频中，“小虎行”紧跟着一名女性志愿者边说边拍，并伸手拟将志愿者脸上的口罩摘下。有路人朝“小虎行”发声，“你讲话别动手。”“小虎行”表示，“我动手怎么了？报警，你报警啊。”新京报记者从多名民航业内人士处了解到，“小虎行”乘坐飞机时，热衷于监督航班上的各种问题，比如空乘制服褶皱、厨房地面有水等对航班安全不产生影响的问题，都会被“小虎行”录下，发在网上。“小虎行”个人发布的一条视频显示，他曾用命令式的语气让空中乘务员蹲着和他说话，“蹲着说话，不蹲是吧？你是不是不蹲？我就要求你蹲着说，我有意见要反馈，你蹲下我再说。”多名国内航司在飞乘务员告诉新京报记者，“小虎行”的一些机上行为其实会对乘务员的正常工作秩序产生干扰，有的甚至会影响飞行安全。“他的一些行为，在业内人士看来，就是找茬。”一名国内某航司资深乘务长表示,针对“小虎行”的恶意投诉，目前公司会视为无效投诉。10月16日，民航专家、北京仲裁委员会仲裁员刁伟民在接受新京报记者采访时表示，自今年5月之后，国内各大航司空中乘务员开始不戴口罩服务，在本事件中，机场地面服务人员戴口罩是一种自行选择的权利，他人无权干涉，“小虎行”没有任何权利强行要求对方将口罩摘下。“若对工作人员有肢体触碰，影响到对方人身自由或人身安全，当地公安可根据治安管理处罚法，进行警告、罚款或拘留。”“网红也没有特权超出合理范围进行所谓的监督，不能牺牲别人的自由、权利来博取流量、博取眼球。”刁伟民提及，“小虎行”此前投诉的涉及乘务员制服褶皱、沟通方式等细节问题，是一种吹毛求疵的行为，“这种监督本身没有意义，不论对提高安全度，还是提升服务质量来说，都起不到任何作用，我认为反而是一种负能量的传播。”刁伟民认为，乘务员的“蹲式服务”，是一种自发的行为礼节，但旅客没有权利要求对方必须这样做，更无法构成投诉理由。此外，刁伟民强调，安全无小事，一些旅客存在认知误区，认为空乘只是端茶送水的，实际上空乘的首要职责是保障客舱的安全，“这也是为什么国内外的航班上，在安全方面，都要求听从机组人员的指挥。”若旅客通过吵架或挑衅的方式，对机组人员的情绪造成负面影响，导致对方工作分心或出差错，从而影响整个航班的安全运行，“这个责任是很大的，轻者违法，重者可能构成犯罪。”刁伟民说。10月16日下午，新京报记者发现，“小虎行”的抖音视频号已被禁言，此前发布作品已不可见。同日，新京报记者从深圳宝安国际机场警务室获悉，已有专人介入处理，后续将告知事件详情和处理结果。编辑 刘倩 校对 张彦君