] 日前，通用汽车将其高级设计工作室设计的全新一代科尔维特)（C9）概念车官图正式发布，该车旨在展示通用汽车未来的样子。据悉，科尔维特C9预计会在2030年左右才正式推出，因此此次发布的概念车官图很有可能只是前奏，未来还会有更多版本发布。

　　来看官图，全新科尔维特概念车的上半部分还是保留了许多经典元素，比如分段式风挡玻璃源于1963年科尔维特的“分体窗”设计，其中央脊柱内部还将配备“Apex Vision”，可显示实时路面信息。此外，该车还拥有硕大的轮拱以及鸥翼门等设计，使其颇具超级跑车的特质。

　　概念车的下半部分则完全参考赛车设计，其前脸拥有非常夸张的空气动力学设计，从两侧镂空的通风口我们还能看到，其将采用推杆式悬架系统。据悉，该车长4670mm（183.8英寸）、宽2179mm(85.8英寸）、高1030mm（40.7英寸），前后轮分别搭载22英寸和23英寸轮圈。

　　不过稍有遗憾的是，全新一代科尔维特将不再搭载内燃机，采用纯电驱动，其将会搭载Ultium（奥特能）平台最先进的三电系统，不过具体参数或许还要等到量产车正式到来前才能确认。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

　　这是独一无二的跑车，也应该是一辆让你觉得要花上百万，实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国，我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车，我也给它10分，为它的进步，和承载的梦。

　　文化这东西，身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么，我无法切身体会。但我清楚的知道，我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

　　美式跑车的代表作品，不完美，但性感，还接地气，在它的出生地，它是普通人通过奋斗可以实现的梦想，作为第七代产品，C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行，应该租上一台，在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。