机动车6年免检之后，超过6年的车，每年检验1次。不同类型的车辆，年检时间规定不同：1、非营运的小轿车等车辆，新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。2、车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆，每半年年检一次。3、营运载客车辆，每年年检一次。4、车龄15年以上的营运载客车辆，半年年检一次。5、大型营运载客汽车、载货汽车，车龄10年内，每年年检一次；车龄10年以上的情况，半年年检一次。

　　一年一审是10年以上的车。2022年汽车年检新规将于2022年10月1号实施，从2022年10月1日起，车龄（包括摩托车在内）在10年以下的，必须在第6、10年进行上线年申请检测合格标志一次，取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上的每一年一审。如果是运营载客汽车，5年之内每年年检一次，而载货汽车或者大型载客汽车，10年之内每年检验一次。年检相关介绍：根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线

　　小型、微型非营运载客汽车6年免检，6~10年的两年一审，10~15年的一年一审，15年以上的一年两审。自2022年10月1号开始，我国正式取消15年车的一年两审政策，之后统一调整为车龄10以上一年一审，对于车龄等于或小于10年的，则由10年三次上线年两次上线检测。根据《公安部等四部门联合推出深化车检改革优化车检服务新举措》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线

　　车辆年检标准如下：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，不含面包车），10年内上线年内检验2次第6年、第10年，10年以后每年检验1次。年审需要的证件：1、强制保险单副本、2、车辆行驶证原件、3、机动车登记证书、4、本人身份证原件；审车的流程如下：1、确保没有违章记录。如果有违章记录，一定要在审车前处理违章；2、把车洗干净，车身太脏的话影响年审拍照。要准备三角警示架，外观拍照时会用到。确保刹车灯、倒车灯、转向灯、远光灯、近光灯、牌照等都能正常点亮。还有雨刷也要正常，这些都要检测。3、缴纳检测费；4、将车开到检测站门口，等待检测；5、将车子交给检测人员上线、检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。

　　六年以上的车一年一审。年检时间规定不同和注意事项如下：年检时间规定不同：非营运的小轿车等车辆，新车6年内免检，此后每年年检一次。车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆，每半年年检一次。营运载客车辆，每年年检一次。车龄15年以上的营运载客车辆，半年年检一次。汽车年审注意事项：在进行汽车年审时，要注意提前把车子洗干净，这样就能够使车子看起来新一点，即使车子上有些刮蹭，一般也就无法一下子被发现，检验人员在进行检验时，也更容易过关。要想顺利通过年审，别忘了及时把车辆的违章记录处理掉，只有提前处理，才可能使车辆年审更加顺利，不至于阻碍年审。

　　6年以后小车每年检验1次；超过15年，每年检验2次；6年以内每2年检验1次。年审即年检的意思，但比年检更口语化。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。机动车年审之前，首先应该先看一下车子是否有违章，如果有违章就必须先处理好违章再去年审，不然如果违章没有处理完是不能办理年审的。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，6年以后的非运营机动车六到十年每两年检一次，十年以上的车需要每年审一次，超过15年的车需要每六个月审一次，6年以后的运营机动车每6个月检验1次。车辆年检要用到的证件有车辆的行驶证，有效的交强保险单、车主的身份证，还需要提前清理车辆的所有违章记录。其他补充：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，车辆年检主要包括的项目有：外观检测：主要检测的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎，车辆灯光是否正常、有没有出现灯不亮的情况、车身是否有过改色、车辆悬架是否改过；尾气检测：车辆在高速运转中，车尾排放的尾气是否达到国标标准；上线检测：主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行检测；违章检查：在车辆年检前要先把该车的违章记录处理掉，这样才能通过。汽车年检可以提前90天，但不可逾期，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，逾期的后果如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、200元的罚款；未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。

　　新车不是6年一审，6年免检不等于6年内不年检。6年免检政策：6年免检政策适用车型包括非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。而是对6年内新车免予上线年向公安交管部门申领一次检验标志。注意事项：必须在处理完交通违法、交通事故后，才能领取检验标志。年检时间对照表，大家可以根据自己的车辆类型，对照车辆的年检时间，具体时间可参考行驶证上登记的月份，当月年检，不要超时。

　　根据最新的年检政策，6年内新车免予上线年向公安交管部门申领一次检验标志。6年免检的适用范围：机动车为非营运车辆，车辆核定载人数为6人及以下。2020年11月20日起，7-9座小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。行驶证上注明的车型：轿车(微型、小型、中型、大型)、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车。6年免检的条件：自出厂之日起，4年内办理登记注册手续的车。免检期间没有发生过造成人员伤亡的交通事故。

　　六年免检的车六年过后一年审一次。六年免检：7-9座的非运营小、微型载客汽车将纳入免检范围。也就是说，检验期在2020年11月20日后的7-9座非运营小、微型载客汽车，如符合条件，可以按照新政策参加年检。6年以内的可以享受免检政策，根据规定申领检验合格标志即可。6年免检车辆：6年免检的车辆，无重大事故，可免在线检测车，但每两年要到车管局领取年检标志，检查车辆需要携带身份证、车辆行驶证、有效期内的保险单，去车管所办理。

　　九年车每年一审。以下是关于机动车年检的部分资料：1、法律根据：《机动车登记规定》第三十二条规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。2、后果：逾期未进行汽车年检的车辆继续上路，是会被处于罚款并记三分的处罚，而且车辆还会被进行暂扣。相关检查对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查。

　　机动车6年免检之后，超过6年的车，每年检验1次。不同类型的车辆，年检时间规定不同：1、非营运的小轿车等车辆，新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。2、车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆，每半年年检一次。3、营运载客车辆，每年年检一次。4、车龄15年以上的营运载客车辆，半年年检一次。5、大型营运载客汽车、载货汽车，车龄10年内，每年年检一次；车龄10年以上的情况，半年年检一次。

　　超过六年的小型、微型非营运载客车，每年检验1次。摩托车超过4年，每年检验1次。下列是关于年检的更多信息：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年则每6个月检验1次。2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年则每6个月检验1次。3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年则每年检验1次。5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　小型汽车六年以后每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。车辆检验包括机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。以下是扩展资料：1、注意事项：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。2、大型车注意事项：大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有个体字样，字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案。

　　摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年，每年检验1次。具体说明如下：新车落户后，前四年是每两年审一次，四年以后每年审一次，正常情况下十年报废，车况良好经检验合格的最多可延长三年，即累计十三年强制报废。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次。3、小型、微型非营运载客汽车：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。4、摩托车:摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年，每年检验1次。5、拖拉机和其他机动车:拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　根据机动车年检相关规定，小型、微型非营运载客汽车6年一审；超过6年的每一年一审；超过15年的每半年一审。而家用轿车属于非营运载客车，那么年检周期是6年一审，在此期间只需每两年到车管所或网上申请领取年检标志即可，等到第6年才需要上线检测。以下是车辆年检的相关介绍：1、简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。2、作用：车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

　　小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。扩展资料如下：1、不同汽车：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次。2、汽车年审过期的后果：不按期年检的车辆，除了车辆行驶安全得不到保障外，根据《道路交通安全法》，车辆逾期未年检，将对驾驶员处以200元罚款，记3分处罚。未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。因为保险单上标注拒赔对象，包括年检过期的车辆。特别要注意的是，根据《机动车强制报废标准规定》，机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。

　　汽车分为营运和非营运，普通家庭轿车属于非营运车辆，超过6年的每年检验1次；超过15年的每6个月检验1次。出租车属于营运载客车辆，营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的每6个月检验1次。车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要做的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

　　审车每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；小型和微型非营运载客汽车6年以内，每2年检验1次；超过6年每年检1次；超过15年每6个月检验1次。机动车在检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。不按期年检的车辆，除了车辆行驶安全得不到保障外，根据道路交通安全法车辆逾期未年检，将对驾驶员处以200元罚款、记3分处罚。未按时参加年审的车辆造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。

　　分不同车型，营运载客汽车超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车超过15年的，每6个月检验1次。车辆年审（Vehiclesinspection），又称机动车检验。根据机动车使用性质不同，其检验项目与范围也有区别。根据RB/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》的定义，机动车检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。所需资料：车辆年检(个人)所需资料：行驶证原件及路桥卡，交强险副本，路桥票《第一联黑色》，车主身份证复印件，车辆。车辆年检(单位)所需资料：行驶证原件及路桥卡，交强险副本，路桥票《第一联黑色》，组织结构代码证（盖鲜章），委托书（盖鲜章），车辆。其它规定：1、年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；2、无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。

　　若车辆属于营运载客汽车，则5年之内需要每隔一年去年检一次；若超过5年，则每隔6个月需要年检一次；若车辆属于载货汽车和大型或者是中型非营运载客汽车，则10年之内每隔1年需要进行一次年检；若超过10年，则每隔6个月需要进行一次年检。若车辆超过年检的时间，则带来的后果是：1、任何车辆，只要没有按照规定的年检时间去年检，根据相关法律需要对车主进行处罚200元并且记3分处罚；2、若车辆没有进行年检，在行驶的途中造成了交通事故都由当事人负全部或者是主要责任，保险公司不会承担任何的责任；3、若车辆超过规定的年检时间长达3个检验周期的时候，车辆将会面临强制报废的境遇。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。