就在仰望发布一个月多月后，比亚迪又放大招，将推出一个全新品牌，也就是外界口中的“潮牌”，其内部代号为“F品牌”，并独立于比亚迪现有品牌运营。

　　其实早在2022年底比亚迪第300万辆新能源汽车下线时，比亚迪董事长王传福就曾透露在未来即将有一个专业个性化品牌，只不过当时没有过多透露其他信息。

　　而这个F品牌也大有来头，其产品将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类，在体系内也将介于仰望与腾势之间。

　　有业内人士称，F品牌将直接对标BBA，其首款产品将聚焦越野领域，是硬派越野车型，整体性能对标奔驰大G。说实在的，比亚迪已经偷偷摸摸在硬派越野领域研发了很多年，甚至连城市级SUV唐也有都有很多亮眼的地方。

　　但是有一个比较令人困惑的点是，众所周知，比亚迪旗下的腾势品牌是与奔驰共同设立的合资品牌，比亚迪这边与奔驰合作，那边就F品牌就“叫板”奔驰大G，这操作也是看不懂了。

　　除了硬派越野以外，F品牌还会发布两个非常重要的车型，分别是轿跑和超跑。如果说比亚迪的仰望实在让人难以仰望的话，那么F品牌可以满足大多数人的超跑梦想。

　　说回F品牌本身，据早前消息称，F品牌介于仰望与腾势之间，或主打40-60万区间的市场，也可能会比腾势贵一些，但绝对不会高于仰望。所以其实F品牌并不是在价格上对标奔驰大G，而是体现在性能上。比亚迪以更低的价格和与竞争对手竞争，在市场中获得更高的竞争力。

　　这样也恰好弥补了仰望与腾势之间的价格空白，让比亚迪实现了从家用到豪华，从大众到个性化的全领域覆盖。

　　据比亚迪官网显示，比亚迪旗下有比亚迪、仰望、腾势三大品牌，其中王朝与海洋隶属比亚迪品牌，主打30万元以下市场；腾势品牌主攻30万-50万的价格区间；仰望品牌定价则在80万以上，主打百万级别市场。

　　可以看出比亚迪几乎涵盖了全领域市场，但比亚迪还不满足，这次的F品牌主打“专业个性化”，“个性化”这三个字就很微妙，比亚迪似乎想在这一点上建立一个细分市场。

　　市面上做个性化的车企也并不是没有，比如主打城市女性消费者短途出行的欧拉、奶爸专属电动车理想ONE等等。

　　但是走个性化这条路线也并不容易，个性化往往就伴随着定制化，如果根据不同客户的需求来定制汽车，将会耗费很大的成本，费时又费力。

　　未来比亚迪的全新品牌应该能为比亚迪占有一定的细分市场份额，但是能占多少我们也不清楚，毕竟现在F品牌的信息还不是很全面。也有小道消息称，F品牌除了硬派越野、超跑、轿跑外，还会带来更多车型，比如房车、皮卡、敞篷车等等，当然这都是后话了。