据悉，本月中旬美国总统拜登召开的非洲领导人峰会上闹了一个不小的“乌龙事件”。他当着所有非洲领导人的面宣布：美方将“投资3500亿美元”，并立即启动5亿美元的融资，确保更多国家能引进数字化技术。随后《纽约时报》、《纽约邮报》等大媒体纷纷转发了拜登的讲线亿美元”的数字，不料随后白宫方面公布了拜登的新闻演讲稿，其中“亿”的单位变为“百万”，也就是说拜登的总投资只有3.5亿美元。

　　该事件一度引起热议，美媒则认为“3.5亿美元”的诚意实在是不够，尤其是投资项目又是“数字化领域”，这些钱基本上看不到任何水花。20日法新社报道了另一条消息：就在美非峰会结束后不久，坦桑尼亚决定与中国企业签署一份价值22亿美元的合同，建设一条“关键的铁路工程”。该工程从塔波拉连接到基戈马，是坦桑尼亚中央线标准轨铁路最重要的一段路，完成后基本上就已经可以实现无障碍的跨境通运。

　　当天的合同签署仪式上，坦桑尼亚总统哈桑亲自前往见证这段506公里的路线合同签订，还发表了讲话。她称不算上附带价值而言，仅是该铁路的建设已为当地超过2万人提供就业机会，帮助他们获得了总计约1.02亿美元的报酬；此外这条铁路能帮助实现坦桑尼亚“成为国际交通枢纽”的梦想，很大程度上降低他们的货运成本，国家对此尤为重视。负责这条线路的国家部门也称，铁路计划采用“全中国制造”模式，明年将会从中国进口超过1400节铁路货运车厢，并配上一整套的中国生产的维护铁路设备。

　　对此一些媒体将坦桑尼亚铁路工程和美国的“数字化援助”方案比较，认为中国的新铁路合同为坦桑尼亚创造的总价值就已经远超拜登“全部的援助数字”，这还仅是坦桑尼亚对华合作项目的一部分。拜登从上任开始，先后拉拢欧洲、印太、东盟、南美洲和非洲召开峰会，试图动用援助力量让这些地区重新接受来自美国的影响力，和中国形成竞争。但有很多经济人士不看好类似的“较量”，认为美国且不说援助力度不够，总统频繁更换导致政策连续性很差，极大可能就是几年后下一个总统上台，上一个任期内的所有项目都废弛了。

　　值得一提的还有，在这次的美非峰会之前，德国政府也出台了一系列新提案，要求在非洲投资大量基础设施、新建能源工程和电信方案，试图占领市场；德媒同样将其理解为“和中国抢夺影响力”，但不知道是德国的自发行为，还是受到了美国的“指示”。对此有评论称：“合作自然是双赢的，现在美国的问题在于他们想在太多地方和中国‘抢市场’了，但拜登手里的钱并不够；利益决定诚意，这次的3.5亿美元恐怕买不到太多影响力。”