原标题：312亿！中铁建大桥局，中土集团，中铁城建，十二局，十五局，十六局，十七局，十九局，二十一局中标

　　G3511菏宝线临猗黄河大桥及引线工程、运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线工程

　　G3511菏宝线临猗黄河大桥及引线工程（以下简称临猗桥项目）是国家高速公路菏宝线的控制性节点工程，同时也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要组成部分。路线总体走向由东向西布设，路线公里，其中临猗黄河大桥全长5.445公里。项目主线采用高速公路标准建设，设计速度100km/h，双向四车道。

　　运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线工程（以下简称运三桥连接线项目）是将山西省已通车的运三高速公路运城至平陆段继续延伸至黄河，通过即将建设完成的运三公铁黄河大桥连通运城平陆县和河南省三门峡市。项目全长15.188公里（不含运三公铁黄河大桥）。主线采用高速公路标准建设，设计速度80km/h，双向四车道（部分路段六车道）。

　　京新高速（G7）梧桐大泉至下马崖至伊吾公路建设政府和社会资本合作（PPP）项目

　　起点位于明水至哈密公路K49+700处，通过双井子互通立交与明哈高速相接，终点位于伊吾县城西南侧，与拟建伊吾至巴里坤高速公路终点相接，建设里程约187.16公里，主要控制点为明哈高速双井子立交、虎头崖、下马崖、终点伊吾县城西南。其中梧桐大泉至下马崖段计124公里，按新建半幅高速公路标准建设，设计速度为120公里/每小时，路基宽度13.25米，与在建的G335线梧桐大泉至下马崖公路构成分离式高速公路，将G335线梧桐大泉至下马崖公路加铺7厘米路面工程纳入本项目；下马崖至伊吾段计63.87公里，采用新建双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/每小时，整体式路基宽度27米、分离式路基宽度13.25米。桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线在镜儿泉、下马崖、伊吾设置3处互通式立交。同步采用一级公路标准建设伊吾互通连接线千平方米，大桥10座，中桥16座，小桥143座，涵洞513道，通道39道，分离式立交6处（3处利用），服务区1处、养护工区1处，收费站3处，U型转弯1处。

　　IT大道综合管廊起点位于IT大道以东、清水河以北、 铁路以西，终点位于绕城高速内侧500m绿带内，断面面积约68.25m2，总长约5.7km。共5个舱室，上层分别为燃气舱（1 舱）、综合舱（2 舱）、排水舱（3 舱）， 下层分别为输水干管舱（4 舱）、高压电力舱（5 舱），2 座人行出入口及一座1 座分控中心。

　　近日，本公司下属中国铁建港航局集团有限公司和中铁第一勘察设计院集团有限公司组成的联合体中标山西运城颐和嘉年城项目“14171 亩土地一级开发整理及 8000 亩森林公园、5150 亩霞飞湖开挖工程（EPC）”,项目计划总工期 1096 天，中标金额 49.67 亿元，约占本公司中国会计准则下 2018 年营业收入的 0.68%。

　　近日，本公司下属中铁城建集团有限公司等组成联合体中标江河融合绿色智能产业园区基础设施建设项目一期工程总承包，计划工期二年，中标价约 39.46 亿元，约占本公司中国会计准则下 2018 年营业收入的 0.54%。

　　近日，本公司下属中国土木工程集团有限公司与加纳国家临床转化科学研究所及加纳阿芙拉姆和欧朋集团有限公司签订了建设 2 万套保障房项目设计、采购、施工（EPC)合同。本项目包括新建 2 万套保障房及停车场、购物中心、儿童游乐场等配套设施，工期 24 个月。合同金额 9.98 亿美元，约折合 69.92 亿人民币，约占本公司中国会计准则下 2018 年营业收入的 0.96%。