为了迎接新能源汽车带来的挑战，各大传统车企推新换代的速度有了明显的加快，强如大众也没能逃脱。这不，距离2022款途岳上市刚过去了一年的时间，2023款车型已经开启了预售，新车不仅对外观和内饰进行了优化，同时还升级了全新的动力系统，明明是一次中期改，却搞得像是大换代一样。

　　新款途岳采用了大众最新的家族化设计，它的前格栅和两侧大灯组合在一起，一直延伸至车身两侧，拉宽了整车的横向视觉效果，黑化的中网和贯穿式的LED日间行车灯灯带让它看起来更加时尚和大气。

　　车身侧面造型舒展，平直的腰线从前翼子板延伸至车尾，侧裙、轮眉、B柱、外后视镜罩壳以及车顶行李架等处均采用了黑色处理，看起来更加干练。车尾采用了贯穿式的尾灯，中央的大众LOGO同样可以被点亮，在夜间能有不错的辨识度。

　　来到车内，途岳的这套内饰设计已经在大众家族的很多车型上能见到，它采用了10.25英寸的液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏，带来了不错的科技感，同时新车还将搭载导航、Wi-Fi热点、车联网以及CarPlay等功能。中控台使用了大量横直线条，让它看起来简洁利落，空调操控区也得以保留，便于操作。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，相比现款车型只是在车身长度方面有5mm的加长，2680mm的轴距保持不变。值得一提的是，新车还针对车内空间表现进行了优化，空间方面会有更好的使用体验。

　　动力方面的变动较大，新款途岳将会搭载大众家族最新的1.5T涡轮增压发动机，用来代替现款的1.4T动力。它的最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，搭配7挡干式双离合变速箱的使用，WLTC综合油耗5.93L/100km，相比1.4T发动机有所降低，同时它还能加注92号汽油，在经济性方面的表现无疑会更好。

　　高配车型依然沿用着2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间8.6秒。

　　新车上市后将会对老对手日产逍客发起新一轮的反击，以现款车型作为参考，新款途岳上市后的定价依然会和逍客高度重迭。相比较之下，途岳的长宽高都有优势，换装了全新内饰后，车内的科技感也要略胜一筹，同时1.5T发动机在动力方面的表现也要更强。

　　就在3月1日，零跑官方宣布新款C11增程版的入门售价调低至14.98万元，这样一来它也将和大众途岳形成正面竞争关系。作为一款国产新能源汽车，定位为中型SUV的零跑C11在尺寸、空间、配置等方面都有着明显优势，而且可油可电的特性让它具备了更好的经济性。不过途岳依靠着大众的金字招牌以及高速巡航时出色的油耗表现也未尝不能一战。

　　写在最后：现款途岳几乎每月都能输出万台以上的销量贡献，新款车型换装了1.5T发动机之后，在动力和经济性方面都有一定的提升，同时内饰也变得更有质感，整台车的产品力有着明显的进步。如果上市后能保持着现款车型的优惠幅度，那么它的表现还真的挺值得期待。对于这款车，你怎么看呢？

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