伴随着5G标准落地实施，5G正应用到各行各业。高通公司产品市场高级总监艾和志最近参加“2023智能网联汽车法律论坛”时表示，20多年前，高通就将移动通信技术从电话通信扩展至车载应用领域，随着技术的迭代升级，如今4G、5G等技术也已经应用到汽车、物联网终端等更多智能网联终端上。作为5G汽车协会（5GAA）的创始会员，高通在车联网（C-V2X）技术上也有着长期、持续的投入，并助力推动车联网技术进入5G标准。所有这些，也让高通能够与中国的合作伙伴及客户一起，共同推动车联网产业向前发展。

　　高通是5G标准的重要参与者和推动者，其中在车联网方面，高通一直推动Release 14和Release 15 C-V2X发展，侧重提供基础安全特性方面的支持。在此基础上，高通继续推动Release 16中的直连通信技术，在更高吞吐量、更低时延、基于距离的可靠多播等方面带来显着提升，能够更好地为车与车、车与道路基础设施等之间的直连通信提供支持。在5G标准最新版本Release 17中，C-V2X技术得到进一步增强，可以支持汽车与行人、骑行者等弱势交通参与者进行可靠通信，持续提升交通运行的安全性和效率。

　　C-V2X是将车辆与很多事物相连接的信息通信技术，通过车与车（V2V）、车与路（V2I）、车与人（V2P）、车与网络（V2N）等之间的互联互通，支持智能交通系统高效运行，具有广阔的发展前景。根据计划，2025年我国搭载C-V2X终端的新车装配率达到50%，2030年实现基本普及。艾和志在演讲中进一步指出，要打造“聪明的车”，让汽车与智慧城市连接，甚至与家庭、手机进行无缝连接，离不开C-V2X、WiFi、蓝牙、高精定位等技术的支持，同时也需要产业相关参与者根据市场实际需要共同推动这些技术的应用以及网联汽车的发展。

　　在今年的MWC巴塞罗那展会上，高通宣布推出第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台，符合5G标准Release 16规范，支持5G高速连接、C-V2X、卫星通信、高精定位等等，可以助力汽车制造商为消费者提供安全、智能且沉浸式的驾乘体验。此外，高通第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台还提供骁龙车载网联应用框架（TelAF），使产业伙伴在开发支持5G、定位与安全和增强型安全的网联服务时能够降低复杂性，助力加快产品量产的步伐。

　　在推动上述连接技术落地应用的同时，高通还推出数字座舱平台、Snapdragon Ride自动驾驶平台以及车对云服务，共同构成了“骁龙数字底盘”解决方案，这是面向智能网联汽车的完整数字平台，将助力车企更快地把每一代新技术推向市场。并且，这些平台所涉及的技术，包括全面连接、高性能低功耗计算、边缘侧智能等等，都已经在智能手机、物联网等领域实现了成熟的应用，通过快速扩展到汽车领域，让更多消费者早日享受到新技术带来的全新体验。

　　可以看到，从5G标准到实际应用，既需要将标准技术转化为商业化产品及解决方案，也需要产业各方深入合作推动商用落地。艾和志表示，为共赢汽车行业的数字化未来，我们需要与合作伙伴作为一个整体来打造汽车生态系统，同时也要支持汽车与周边环境及云端连接，从而打造更好、更新、更沉浸的车内用户体验。另一方面，中国已超越德国成为全球汽车出口第二大国，高通将继续助力国内车企在这方面持续推进，为全球消费者打造拥有更好用户体验的产品，共同把握汽车行业持续变革带来的良好机遇。