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不可逾越(bù kě yú yuè)的底层逻辑是什么?

来源:原创/投稿/转载 发布时间:2023-09-17

  城市建设地铁需要花费几年时间,而且基本都是一条线路开通之后在开通另一条线路,可是成都就不同,它5线条线路,瞬间让成都地铁网再次扩大一圈。在开通的地铁之中,成都6号线备受关注,因为它是中国城市地铁一次性开通里程最长的线路,那么它到底如何呢?亲身体会之后才算明白。

  成都近些年的交通越来越拥堵,其中很大一个原因就是修路和修地铁,尤其是修建地铁,让很多道路变得狭窄,平时赶车上班极为不便,但是在地铁开通之后,这一切都是值得的。

  成都地铁6号线座车站,整体呈现南北走向,如此长的一条线路成功登顶中国城市地铁长度第一名,而它的长度也没有浪费,从郫都区的望丛祠站开始,经过金牛区、成华区、高新区、天府新区,最后到双流区的兰家沟站截止,直接就贯穿了成都,成为成都的又一主干线。

  在平日的时候,日常出行饱受6号线带来的困扰,好不容易等到它开通,自然是要去体验一番,所以今天就亲身体会了一次新地铁线路。

  整个地铁站虽然是新建造的线路,但是整体看上去十分亮丽,没有多少施工刚完工带来的痕迹,反而因为是全新的新地铁站,所以地板这些设施没有多少磨损,在灯光的照射下是真的能反光,整体的干净整洁程度可以打10分。

  本来在坐地铁之前,想着今天是新线路开通的日子,可能会有不少人会乘坐这趟车体验一下,但是来到车站才发现,这趟列车的人很少,站台上只有几个人在等车,来到车内也没有多少人,一节车厢可能也就10个人左右。不过也好,这样一点都不感到拥挤,相互之间的间隔大一点也是好事。

  说到这里,就不得不夸一下6号线的地铁,它的设计线号线地铁大部分零件都是由成都本地生产,最高运行速度能达到80km/h,重量更低、噪音更小,连空调都升级过,不过这些其实都无所谓,因为乘坐地铁线号线的地铁确实有亮点。

  在以往乘坐地铁的时候,如果裤子稍微光滑一些,坐着坐着就会溜走,而6号线在设计就采用了“凹坑”的设计,更加符合人体工学。在乘坐的时候,发现6号线没有吹牛,它的座位确实是一个凹坑,乘客坐在上面也不会轻易滑动,带来的乘坐体验感更好,至少可以放心大胆的靠在座椅上,不用担心滑下去。

  总的来说,这次乘坐6号线的整体感受还是很不错的,不愧是经历了几年时间来打造的主干线,确实有值得称赞的地方。其实光是看它的站点就知道,6号线开通之后肯定会降低成都的拥堵,今后肯定有更多人选择乘坐地铁(反正我更愿意坐地铁),几年的堵车换来这个结果也很好。返回搜狐,查看更多

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