2019年8月5日凌晨1时许，沪通长江大桥主航道桥首个边跨钢梁完成合龙施工。当日，经过5个多小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥26号墩边跨钢梁实现高精度对接，完成了主航道桥首个边跨钢梁胜利合龙，为国庆节之前全桥钢梁贯通打下了坚实的基础。沪通长江大桥南通段，共有31个桥墩，其中，1-28号墩在南通境内。主航道28号墩首节段钢梁从2018年5月10日开始吊装，历经450天，进行了47次共计81.5个节间钢梁的吊装，总长度1141米，重量达6万余吨，实现了主航道桥首个边跨钢梁的合龙。沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。上层为双向六车道高速公路，下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。按照计划，沪通长江大桥将于2020年7月与沪通铁路同步建成通车。届时，长江南北的铁路和我国沿海铁路通道将因此贯通，为沿线以及周边城市的交通和经济发展注入新动力。