新疆首条沙漠高速公路——五彩湾至大黄山高速公路是吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高等级公路的延伸。

　　道路是经济发展的命脉，是改善民生提升百姓生活幸福指数的“大通道”。中华人民共和国成立70年来，新疆道路建设取得了飞跃式发展，沙漠山野，道路从无到有；乡间村落，道路从“烂”变好；田间地头，道路从窄变宽；各地往来，从慢变快……尤其是党的十八大以来，公路建设是新疆历史上投资规模最大、发展速度最快、建设质量稳步提高的时期，新疆各族人民从一条条新建的道路中，品味着、享受着因道路而改变了的生活，新疆交通路网越织越密、越织越细，让“疆内环起来，进出疆快起来”，为新疆经济平稳快速发展、社会进步作出了贡献。

　　72岁的赵凤梅是浙江人，前不久在儿女的动员下，第一次来到新疆游玩。她去喀什看了老城，走了趟独库公路，还去了喀纳斯。走走歇歇，从南到北10多天的时间，用赵凤梅的话说，留给她的是两个震撼：一是新疆的美，二是新疆的路。

　　“来之前，总担心路途遥远，坐车颠簸劳顿，没想到新疆的路修得这么好。”8月22日，在乌鲁木齐市参观游览的赵凤梅在和笔者的交流中，仍抑制不住兴奋。“新疆的景美，我早有耳闻，但这里的路修得如此好实在让人没想到。”赵凤梅说，宽阔、平整、通畅的道路，为新疆的美景锦上添花，更让她对未知的景色充满期待。

　　路贯天山，越走越宽。正如赵凤梅所言，党的十八大以来，在党中央的亲切关怀下，在自治区党委和政府的大力支持下，自治区交通运输厅抢抓丝绸之路经济带核心区建设机遇，在公路建设上奋起直追，努力找差距、补短板。来自自治区交通运输厅的数据(不含兵团)显示：截至2018年底，自治区公路通车里程达153427公里。其中，高速公路4803公里，一级公路1415公里，二级公路13528公里，三级公路24268公里，四级公路86824公里，等外公路22589公里。国省干线公里。

　　自治区交通运输厅相关负责人表示，这一组组数据背后，是党和政府对各族人民最真切的关怀，是一个个筑路人不分白天和黑夜的付出，是新疆各族人民脱贫致富奔向幸福生活的大通道。

　　让“疆内环起来，进出疆快起来”要有扎实稳健的举措做保证。据介绍，党的十八大以来，新疆交通系统不断创新建设管理机制，着力提升管理效能。为了协调解决各种问题，自治区交通运输厅领导亲自挂帅，成立各专题小组，切实加强同各地州的沟通协调，解决了一批制约公路建设的老大难问题，有效促进公路项目的顺利实施，为全面完成公路建设目标任务奠定了坚实基础。通过推行项目代建制，积极引入发达地区的管理机制，使得我区公路建设管理理念、手段进一步提升，全面进入了现代化、专业化的管理。

　　在建设理念上，更加注重以人为本、协调发展，将“绿水青山就是金山银山”理念贯穿勘察设计、工程施工、建设管理等各个环节，促进人与自然和谐发展。

　　同时强化建设市场管理，不断丰富监管措施。在提升工程建设品质、全力打造精品工程方面，不断深化工地标准化建设，提升创建平安工地，G7明水(甘新界)至哈密项目荣获交通运输部、应急管理部年度公路水运建设“平安工程”的冠名；牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，落实“四个交通”发展要求，积极推进京新高速(G7)巴里坤至木垒公路建设项目转型升级，并被交通运输部纳入第三批绿色公路建设典型示范工程。

　　行走在天山南北，一条条贯穿于戈壁、沙漠的公路连起了绿洲、城市、乡村、牧区，形成一张庞大而细密的公路交通网，这为实现“疆内环起来，进出疆快起来”的目标打下了坚实的基础。

　　正如自治区交通运输厅相关负责人所言，要永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，这也对筑路人提出了更高要求，“我们只有修出更便捷的路、更宽敞的路、更平坦的路、更深入群众生活的路，才不辜负人民对美好生活的向往。”