当下纯电动微型车已经成为消费者最喜欢的车型之一，在纯电动微型车市场，各种车型都能够得到消费者青睐，就比如说零跑T03，官方指导价高达8.25万元，偏偏它在2023年1月份的销量成绩位于细分市场第九名，这是因为什么？毫无疑问，与五菱宏光MINI EV、长安Lumin、长安奔奔E-Star等车型相比，零跑T03的价格偏高，所以它能够得到消费者青睐，很可能是产品力足够强大，今天我们就来看看零跑T03的真实表现，看看它到底值不值。

　　在外观设计方面，零跑T03采用纯电微型车常用的可爱风格，小巧的车身配合简约的线条，看起来简单纯粹。前脸位置，零跑T03使用分体式头灯，头灯内部元素层层重迭，属于比较精致的水平。零跑T03的前格栅也采用主流的全封闭式设计，车标LOGO位置隐藏着该车的充电口。在前包围两侧，零跑T03设计了小巧的导流槽装饰，与小巧的车身匹配，提高整车的精致感。

　　相比竞争对手，零跑T03车身侧面的轮廓看起来略显方正，就如同一台缩小的硬派SUV。虽然零跑T03采用从头灯组一直延伸到尾灯位置的腰线，但并没有提高车身的运动气息，而是让整车硬朗气息更加浓郁。令人吐槽的是零跑T03虽然全系标配铝合金轮毂，但官方标配的轮圈采用传统的多幅式设计，看起来有些落伍。

　　值得一提的是零跑T03部分车型采用熏黑色的车顶，这一设计覆盖了整个车顶，所以车尾的扰流翼也给消费者熏黑色的视觉感受，看起来年轻运动。虽然零跑T03的尾灯采用传统的分体式设计，但是在黑色饰条的连接下，也起到了拉宽车尾视觉宽度的作用。车尾多条横线装饰，提高了立体感，后包围使用黑色大面积护板，呵护消费者出行安全。

　　由于零跑T03采用3620*1652*1592（1577）mm的车身尺寸，轴距为2400mm，所以其在微型车中其实属于偏大的一类，能够给消费者比较宽裕的驾乘空间。经过测试，身高175CM的体验者在后排也能够得到一拳腿部空间，表现超过了大多数同级别竞争对手。与此同时，零跑T03部分车型还采用仿皮材质的座椅面料，并且支持主驾驶位置座椅高低调节，消费者可以轻松得到更加舒适的坐姿，长途开车也不会太疲劳。

　　与此同时，零跑T03在座舱内部同样采用简约的设计风格，平整的中控台上空调出风口形成贯穿式造型，悬浮式中控屏位置偏下，但是足以为消费者提供优秀的科技便捷体验。相比竞争对手，零跑T03全系标配10.1英寸的中控屏，中控系统支持消费者常用的导航、车载电话、车联网等功能，甚至还支持OTA升级，让消费者可以得到优秀的智能体验。部分车型甚至还为消费者提供了面部识别功能，消费者可以用更简单便捷的方式操控车辆。

　　大家都知道，当下在售的纯电微型车大多数都没有优秀的安全配置，但零跑T03在优秀的科技配置支持下，部分车型更是为消费者提供了同级别绝无仅有的全速自适应巡航、自动驻车等功能，智能辅助驾驶级别达到L2级。与此同时，零跑T03部分车型还为消费者提供了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、车道偏离辅助、主动式DMS疲劳监测等功能，让消费者出行更加安全。

　　作为驾车出行最重要的一环，零跑T03部分车型采用75Ps+155N·m的电机，部分车型采用109Ps+158N·m的电机，毫不夸张地说，零跑T03的动力数据已经能够跟部分紧凑型车相比，很显然，在同级中零跑T03动力输出属于一线公里两种不同的续航里程，即便续航达标率没有达到60%，但零跑T03完全可以满足消费者基本用车需求，并给消费者优秀的体验。