顶级内侧有SpeedMesh字样，虽然足弓有加入了一个热黏合条弄出了一块区域，但实际上这区域没有做多一层处理，其实有点画皮的意思。18.3这一块同样加入了涂层处理，明显能够感觉到这个区域比较硬，也具备一定的磨砂质感。18.4这边就完全是鞋身材质压印出来的凹点区域。

　　上文中我们提到，在18+鞋面内侧的内衬中有一层海绵夹层，但是外侧鞋面就没有这个结构了，就是非常薄的鞋面。18.1的鞋面就没有这么多的细节区分，18.3也是如此，外侧鞋面材质都是一体化的高尔夫球面结构。18.4的外侧圆点排列有一个非常流线型的设计，让整个鞋身外侧的线条感硬朗了不少。

　　18+和18.1两双鞋全部都采用了外置保护罩杯，这个保护罩杯是和大底连为一体的。两双鞋的后跟中部都可以看到类似于肌肉线条一样的横纹结构，说实话本身后跟的材质便宜，而且整体的高度也相对高。18.3和18.4都是内置保护罩杯，后跟高度上18.3要比18.4略高一些。

　　18+和18.1的后跟材质都不算柔软，那么如何保证后跟的舒适度和锁定性呢？答案其实就在后跟内衬的结构上。两双鞋在后跟内衬结构上保持一致都是两侧加入了厚实的海绵垫子，中间为跟腱留出一道凹槽。这样就相当于把跟腱卡在一个柔软的沙发垫子中。后跟最外层的材质也比较讲究，是比较粗糙的打孔材质，防滑性和透气性都不错。

　　18.3这次的后跟材质也不错，是细腻的绒布材质，不过这种材质后期磨损率较高，而且不耐脏。18.4就是常见的网眼布，这种材质没有什么防滑效果。

　　X 18+和X 18.1的大底材质其实都是轻质的尼龙材质，不同的是X 18+加上了视觉效果炸裂的镀铬工艺。这种涂层能够提升鞋底的辨识度，不过后期会有磨损，这种磨损是不会对性能造成影响的。

　　18.3 AG是一体化的TPU大底，份量比较扎实，上手就能感觉到它的重量。

　　为什么说X 18+像F 50？一方面是鞋型像，另外一方面就是大底的鞋底构造和外观简直就是F 50经典大底的重现。在经典三角钉的基础上阿迪达斯在鞋底后防和侧方分别开了豁口，让它变成了三角箭头状，这种鞋底在抓地力上要更加迅猛。前掌中部还可以看到一条贯穿的隆起，也是提升外底的强度。

　　阿迪达斯的纯AG大底是目前国内人草上生命力比较旺盛的鞋钉类型，不外乎它短而密集的造型以及重新调整的排列。

　　两款旗舰FG都能看到中部贯穿了一道从前掌延伸过来的加强梁，在刺客12分离式大底偏软的案例过后，大家对外底的抗扭转性能和强度还是有要求的。纯AG就没有这样的困扰，毕竟外底中间大面积硬挺的TPU承担了这样的重任。TF也是这样，但是18.4这个级别的TF没有减震，所以整个底穿起来会比较硬，舒适度是硬伤。

　　X 18+和X 18.1的鞋垫是一样的，二者不管是表面的织物材质还是发泡EVA都一样，没有区别，唯一的区别就是鞋垫上根据等级不一样印刷的字体有差异。

　　18.3和18.4的鞋垫材质一样，而且工艺也一样，都是斩刀裁的，但是差异在于18.3表面覆盖的织物纹理比较细腻（小网眼），18.4的纹理就相对粗糙一些（大网眼），二者的后跟印刷也略有差异。

　　由于都是轻质的发泡EVA，而且鞋垫本身没有做其他的减震处理，所以背面基本没有看点。