为降低机动车排放水平，改善环境空气质量，保障人体健康，环境保护部2017年5月发布《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》第二次征求意见稿。该国六标准基本内容包括排放限值、测量循环、耐久性要求，以及车载诊断系统要求等，其总体以欧Ⅵ标准为基础，并结合中国国情，提出了更有效、更具实际道路操作的新标准。

　　国六 a接近于欧六 C阶段的状态；国六 b排放法规相当于欧六 D阶段的状态。

　　国六分为a阶段和b阶段。2020年1月1日执行国六 a阶段；2023年1月1日执行国六 b阶段。在b阶段，增加了整车试验PN（粒子数量）要求，增加远程监控车载终端要求，提升了海拔高度以及扩大了PEMS测试的载荷范围。

　　国六明确采用WHSC/ WHTC循环，其中瞬态的工况更加复杂，更多考虑低温的排放控制，更真实反映车辆实际运行状况。

　　同时法规新增加了WNTE循环测试，更能保证发动机在型式核准循环工况外运行时的排放达标。

　　六时代，玉柴产品型谱依旧高效优秀，特别是460-700马力的型谱覆盖，满足了未来中国重卡市场高端大动力发展的需求。