12月3日，长城汽车发布股票回购进展通知布告。截至2022年11月30日，公司累计通过集中竞价买卖体例回购A股股份2479.61万股，已回购A股股份占公司总股本的比例为0.27%，回购最高价钱31.00元/股，回购最低价钱27.60元/股，已领取的总金额为7.27亿元。

　　值得留意的是，近一个月来，长城汽车已多次“掏腰包”回购自家股票。据《证券日报》记者统计，11月长城汽车已累计回购A股和H股1.68亿股，以12月4日汇率计较，总耗资人平易近币约19.92亿元。此中，累计耗资14.03亿港元（约12.65亿元人平易近币）通过场内公开回购1.43亿股H股股份；累计耗资约7.27亿元人平易近币回购0.25亿股A股股份。

　　关于回购目标，长城汽车暗示，为维护泛博投资者合法权益，加强投资者决心，并进一步完美公司长效激励机制，公司正在考虑运营环境、营业成长前景、财政情况以及将来盈利能力的根本上，拟以自有资金回购公司股份，并将用于实施公司员工激励打算及/或股权激励。

　　北京看懂研究院国际策略研究员陈佳向《证券日报》记者暗示：“近年来中国汽车行业成长突飞大进，以新能源为代表的手艺前进日新月异，新玩家不竭涌入新赛道，旧市场旧款式发生剧变；老牌车企往往面对着庞大的转型压力，手艺转型取运营策略转型双沉压力之下，老牌车企的市场估值呈现严沉分化；对于估值下行的车企，回购就成为一种本钱操做选项。”

　　从股价表示来看，长城汽车此次回购能够称为“抄底”。截至12月2日收盘，长城汽车A股报每股31.21元，跌幅2.91%；按客岁10月69.66元/股的最高价计较，长城汽车股价跌幅已跨越50%。

　　添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹正在接管《证券日报》记者采访时谈道：“近期，正在市场全体低迷的布景之下，汽车类上市公司估值遍及呈现较着回落，保守汽车厂商估值呈现汗青低位，且投资者受情感影响较大，此时公司进行股票回购，一方面发出了强烈乐不雅预期信号，有益于不变股价；另一方面有帮于连结对公司的节制力，而且为开展股权激励等奠基根本。”

　　从销量来看，长城汽车2022年年度销量方针定为190万台。1-10月公司累计发卖新车量90.25万辆，同比削减9.4%，仅完成销量方针的47.50%。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺研究院院长张翔暗示：“长城汽车近两年推出多款车型，品牌之间的同质化比力严沉，多款新车销量没有达到预期。别的，新车型多了当前，研发费用会大幅度添加，导致利润下滑，所以公司通过回购股票来不变股价和市值。”

　　正在IPG中国首席经济学家柏文喜看来，“汽车行业本年以来的全体产销情况是下降的，新能源汽车的高增加并未改变汽车行业的全体下降态势，而以燃油车为从的长城汽车被这一下滑态势所波及则是再一般不外的工作。正在此环境下，受销量取业绩下滑的影响，股价取市值下跌压力凸现之下，长城汽车大手笔回购股票以宣示决心和维护股价不变也就正在情理之中了。至于回购打算的实正实施环境和股价走势，最终可否告竣预期中的股价止跌回稳，还有待察看”。