继东风猛士M-terrain路试谍照曝光之后，东风猛士官方发布了它的量产版官图，从量产版的尾标来看，它将被命名为猛士917，新车基于猛士M TECH智能越野架构打造，基本延续了概念款车型的设计，预计将会在2023年4月实现量产交付。

　　相比概念车繁复的下包围设计，猛士917进行了一定的程度的简化处理，不过犀利的十字形大灯以及三角形进气口都被保留下来，具有浓郁的机械风格。同时两侧轮胎位置保险杠进行了短化处理，让猛士917有了更好的攀爬角度。

　　从量产版可以看到，东风猛士917的轮拱位置非常的高，有着足够的悬架行程，官方表示它全系标配空气悬架，上下可以实现150mm的升降形成，而且相比概念版它的车门位置还仿制了外置车门铰链，凸显了硬派越野氛围。不过概念版上C柱的折迭爬梯被取消了，预计后期会以改装件的形式出现。

　　尾部方面，十字形的尾灯进行了一定的修改，车门位置的尾灯被简化，这点不如概念车上的好看。同时备胎装饰罩除了的更小了一些，不过这也只是装饰，预计猛士917是没有备胎的，如果内部可以打开当做一个小的储物箱也不错。

　　内饰方面，东风猛士M-terrain采用了全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，和悍马EV的内饰非常的相像。细节方面应用了木纹、镀铬饰条、皮质包覆等多种材质搭配，整体中控台看上去非常宽阔，看上非常的硬派豪华。

　　动力方面，新车搭载了四台电机，最大马力达到1000匹，官方表示百公里加速仅为4.2S。为了满足越野极限路况下的可靠性，预计官方还会推出一款增程版本。

　　随着国内的电气化的进程加快以及不断上升的消费升级，像传统的越野车已经越来越满足不了消费者，像国际品牌GMC 悍马EV、国内的比亚迪高端品牌仰望即将推出R1都在虎视眈眈的瞄准高端新能源越野市场。你认为猛士917有没有突围的实力？