[汽车之家 摩托车] 如今，在汽车领域中SUV占有的比例越来越多，更多人开始选择这种具有多功能性的车型作为家用或者商用车的首选。那么，在摩托车里也有类似汽车SUV的种类车型，这就是大家常说的“ADV”。然而我们熟悉的宝马一直在摩托车领域中处于佼佼者的位置，曾经我们的编辑还参加过宝马摩托车文化节，都被现场氛围所感染。文章回顾：《2014宝马摩托车文化节》《2016宝马摩托车文化节》。春暖花开，正是摩托车骑行的好季节，现在就让我们来看看一款让人爱不释手的入门级别ADV——宝马G310 GS。

　　ADV全称是Adventur，意思为冒险，所以也能称为冒险车，通常这种摩托车都是具有一定越野性能，但又不失公路行驶性，可以进行长途驾驶。宝马在1980年推出了首款ADV车型——R80G/S，它搭载了排量为797.5cc双缸水平对置风冷发动机，此款车型曾经多次获得过巴黎达喀尔拉力赛（达喀尔拉力赛前身），车名中GS则代表了德语中越野和公路两个单词。

　　宝马GS摩托车配备更长行程的减振器，更大尺寸的前轮，并且更适合站立姿势骑行。1995年，宝马开始为GS系列车型搭载全新的机油冷却水平对置发动机，这标志着宝马GS摩托车更加现代化，同时陆续推出了R 1150 GS、R 1200 GS等不同排量车型。后来随着消费者的需求转变，人们开始偏向长途骑行，不再只为越野，这时候宝马为GS系列车型搭载了更新的水冷发动机，以便于驾驶者可以行驶更远的路程，骑行也更加舒适。

　　现在，摩托车市场划分越来越细致，宝马作为冒险类摩托车的鼻祖，开始制造更小排量的GS车型，为初级摩托车爱好者降低门槛。2018年3月23日，宝马在中国市场发布了GS系列最小排量车型——G 310 GS，售价低至51310元，并且有三种颜色可选，那么这究竟是一款怎样的宝马GS摩托车呢？让我们来仔细了解一下这款刚刚上市的G 310 GS。

　　外观方面，虽然G 310 GS是一款入门级别冒险车，但看起来并不显得很“缩水”，这也要归功于GS系列经典的“鸟嘴形”车头设计，与前后行程180mm减振器组合而成的高挑身材。车身尺寸为：2075×880×1230（mm），轴距1420mm。其他细节部分可圈可点，做工精良但配置一般，可以说没有惊喜也没有失望。

　　5万元出头的售价对于一辆摩托车来讲不算很低的价位，但对于宝马来讲似乎不算贵，从某个角度看，摩托车越来越不是人们的刚需消费品，更多的却是满足兴趣爱好，精神物质享受的产物，近几年，国内摩托车市场一年比一年火热，消费者也越来越期待能有更多不同种类车型地引入，让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 朱旭冉）