验收分为内业资料检查和现场勘察两部分，包括对工程实体、外观质量、标准建设、内业资料等内容的检查。项目结合实际、统筹考虑，针对车站和区间隧道施工重难点，以安全为前提、技术为引领，不断优化工艺工法，合理安排施工工序，在盾构钢套筒始发和接收、复杂环境下盾构穿越锚索区域技术研究、车站结构渗漏防治、穿越断裂带等方面采取了先进的施工工艺。

　　盐田路站末端接出，东延至🚏小梅沙站，全长约 8 km。全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内。二期建成后，将与地铁2号线贯通运营，也将是深圳第一条通往大小梅沙的地铁线。山海专列、踏浪可期！

　　4唯一入选的中国案例！深圳地铁案例被纳入《G20/OECD政策工具》报告·内容来源：深圳地铁、深圳市轨道办