人们对于跑车的追求是无穷无尽的，毕竟都喜欢速度的感觉，尤其是那些世界顶级的跑车，更加是让我们遐想，当然也就会有人会去想世界上的什么车是最快的呢，我们能够知晓的就是比如说兰博基尼以及布加迪什么的，可是呢，其实并不是这些所谓的世界知名品牌汽车，而是一个无法上路的汽车，被称为超音速推进号，其速度完全可以和飞机匹敌，但是如果就目前的量产跑车来看，那些能够排得上世界名号的跑车都是产自那些顶级跑车公司，下面皮卡中国小编就带大家来认识一下世界上的那些奇特跑车。

　　超音速推进号(Thrust SSC)是由英国人查德·诺贝尔和安迪·格林一同打造的超音速汽车。该车搭载了两台F-4鬼怪II战斗机上的罗尔斯·罗伊斯喷气发动机。1997年，在美国内华达州黑岩沙漠创下了最快时速1228km/h的世界纪录。

　　Thrust SSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯（Richard Noble）与一位退休的英国陆基防空飞弹空气动力学专家朗·艾尔（Ron Ayers）合作设计的喷射动力车，包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的Spey Mk202，与正式测速时实际使用、动力较强大的Spey Mk205型。

　　Spey系列引擎其实从未正式推出过使用「Mk205」这种代号的版本，取而代之的，有许多Mk202型引擎在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件，而Mk205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk 202型之惯称。由于材料经过改良，Mk205可以承受比Mk 202更高的涡轮机温度，透过供油系统的修改喷入较多的燃料后，产生出比标准型Mk202更大的推进力。

　　相对于Mk202约20,500磅的推进力，改良型的Mk205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具Spey Mk 205作为动力的Thrust SSC，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。

　　如同大部分的世界纪录挑战队伍一样，Thrust SSC团队在完成尝试留下历史性的纪录之后，就回到故乡英国解散队伍，回归各自原本的工作岗位。而挑战时所使用的各式设备、活动基地与最重要的挑战车本身，则以拍卖出售的方式处理。目前，Thrust SSC与它的前辈Thrust2，都被安置在位于英格兰工业城科芬特里（Coventry）的柯芬特里交通博物馆中展示。

　　约旦的胡笙国王在Thrust SSC打破世界纪录后，亲自写信给理察·诺伯表示恭贺之意。根据诺伯的说法，胡笙国王是他与整个挑战团队所遇过的支持者中，最具有启发意义的一位。

　　伦敦时间2015年10月17日，英国工程师向世人展示了他们研制的超音速汽车，该车速度达到每小时1000英里（约合1609公里），创造了短期内无法超越的陆上行驶世界纪录。

　　而今问世的这款“寻血猎犬”超音速汽车，其铅笔形状的外壳将由航空级铝材打造，比“超音速推进号”车体更轻、更平滑，，车身长12.8米，重量6.4吨，并由高强度钛合金制造出直径为0.9米的车轮。因“寻血猎犬”的最大功率为135000匹马力，这相当于180个一级方程式赛车的功率，所以必须以高强度材料来防止车轮转速太快而从车身飞出去。

　　“寻血猎犬”将会在南非沙漠中由试车手对其进行速度测试，而这一人选仍是艺高人胆大的安迪·格林，但这种陆上前所未有的加速过程会使格林倍感压力，而在减速过程中更是使人亚历山大。压力差将会使车手全身血液倒流，甚至有屏蔽呼吸的危险。因此在试车之前，格林会进行一系列的飞行模拟训练，但他表示，他个人20年喷气式飞机的飞行经验以及过去10年的科技进步，让其信心十足。