2020中国（南京）国际消防设备技术交流展览会（简称：CNF南京国际消防展）于2020年5月22-24日在南京国际博览中心举办，作为一场涵盖产品、技术以及学习交流的消防行业盛会。展览面积达到4万平米、参展企业预计超过5百家、3千多种消防产品展示、预计专业观众达5万人次，通过展会实现的包括现场采购、需找合作伙伴、建立渠道、技术交流、智慧消防论坛、消防安全等活动面对面交流及合作。CNF2020南京国际消防展是企业开拓与把握华东市场趋势的绝佳平台，展会将吸引消防行业品牌参展，最新产品、等资讯，以丰富的展品、多方位的合作架构，广泛的行业影响力，向业界呈现出一个更高层次的消防行业盛会！参展报名工作已经全面启动，我们已经为您预留好了开拓国内外消防市场的展位！CNF 2020南京国际消防展是一个由消防电子报警系统、建筑防火装备、消防器材产品、应急救援及安全防护类、消防物联网、消防应急救援车辆等厂家与消防器材经销商、房地产商、消防安装工程公司、石油化工行业、机场、市政建设等单位之间进行展览、贸易、交流的大型专业展览会。

　　7月，监管部门累计对滴滴、美团等14个平台检查21次，针对各种违法行为开出罚单114张。其中，滴滴出行被罚550万元，美团出行被罚147万元。8月14日，上海市交通委员会表示，监管平台近3天的数据显示，滴滴的不合规网约车辆占比超过82%，美团超过15%。为此，监管部门向滴滴出行上海分公司开出两张10万元的罚单。

　　一张张罚单，其实就是一刀刀“刺向”了网约车平台的软肋——不合规网约车辆过多。网约车平台不符合规定，受罚自然合情合理。不过我们也要考虑的是，为何网约车平台上的不合规车辆会那么多？网约车准入标准已经过时了吗，又该如何调整呢？

　　在大城市，网约车的准入标准是非常严苛的。以上海为例，上海对网约车运营提出“双本地”的要求，即从事网约车经营的车辆必须是本地牌照，司机必须是本地户籍。此外，对车辆还有轴距、排量、车龄等多种要求。但是按照这样严苛的标准，根本没有多少网约车能触碰到“双本地”的门槛。尤其是上海户籍，有太多人都拿不到。

　　在这样严苛的标准之下，自然会对网约车平台造成沉重的打击。按照此前滴滴发布的2016年数据显示，在上海已激活的41万余名司机中，只有不到1万名司机拥有本地户籍。换句话说，如果按照标准严格执行，上海的滴滴网约车会在瞬间减少到仅剩1/40都不到。至于美团等网约车平台，也都存在类似的问题。

　　但与此同时，大众的出行需求却愈发高涨。传统的出租车、公交车、地铁等公共交通出行方式，难以全面满足大众的出行刚需。便利的网约车，已经成为交通出行矩阵的重要组成部分。但一个无法回避的事实是，如果没有那么多不合规网约车，那么必然会影响大众的出行。不合规网约车的泛滥，是建立在真实出行需求基础之上的。

　　我们非常理解监管部门的做法，毕竟不合规网约车有潜在的安全风险。不过按照“双本地”的标准进行一刀切，的确会影响到大众的出行。或许，上海当地出租车的发展轨迹能够被网约车所借鉴。

　　据了解，上海当地的出租车也要求司机必须有本地户籍。但是据媒体爆料，非沪籍的出租车司机正在增加，占比有可能超过三成甚至更多。这是因为上海本地人不愿从事出租车司机这个职业，但出租车又是城市不可或缺的交通工具，最终导致外地司机大量增加。

　　去年上海市交通委已经表示，在严格准入条件的前提下，将适度放宽对出租车驾驶员的属地限制。既然面对现实情况，出租车司机可以放宽属地限制，那么网约车其实也可以采用类似的做法。