GLE550e。在传统豪华品中，一直以BBA为首，而在中大型SUV领域内，奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7则是各领。相对于宝马以及奥迪的更新速度，奔驰GLE级则显得略慢半拍，而随着全新的命名方式的GLE也完成了改款，此次我们试驾的是2018款新款第一款油电混合奔驰GLE550e4MATIC车型，该车型是否能占领油电混合SUC王者的头衔。

　　奔驰GLE550E混动版电议电议电议现车P01包（哈曼 前座椅加热 电尾门 智能卡 驾驶座椅记忆带腰托 电动天窗 盲点辅助 并道辅助 倒影 8寸导航屏 LED日间行车灯 LED雾灯）p02（主动LED近光灯，自适应远光灯，氛围灯，发光门框，手动二排遮阳帘，冷热杯架）P03（驾驶员辅助包，远距离驾驶员分散，转向驾驶员，主动刹车辅助与交叉交通功能，主动Blind Spot Assist，主动车道保持辅助，速度限制辅助，预安全加后端碰撞保护，手动后侧窗遮阳，加热D冷却前视杯，主动LED前照灯，自适应高梁辅助，环境室内照明，照明门槛）豪华包（115V电源插座，电尾门，后侧窗卷帘，加热后排座椅，Multicontour前座按摩，冷热杯架，主动停车辅助系统，环车影像，哈曼/卡顿音响系统，SiriusXM卫星广播，智能卡无钥匙进入）运动包（AMG外观包，AMG造型套装，20“AMG 5辐条轮设计，AIRMATIC空气悬架，底盘升降，自适应阻尼系统（ADS））停车辅助包（自动泊车，环影）选配小牛皮座椅，全景天窗，方向盘加热，拖钩，19轮，拉丝铝制踏板暗夜包（黑色前唇 黑色行李架 熏黑轮毂）

　　奔驰GLE550车身外观的变化遵循了奔驰“新豪华主义”的设计理念，这一代

　　奔驰S级、C级、GLE级上出现的那些家族基因被巧妙地移植到GLE550上，让这个大块头跟上了家族进化的脚步。最吸引眼球的是前格栅，超大的三叉星徽和双横格条极具辨识度。其他变化还包括新的前后保险杠、头灯、尾灯和车轮等。这款重新设计的全新奔驰GLS550外观也是相当时尚霸气。新车没有为了凸显车辆的运动气息而设计得棱角分明，反而采用了圆润的造型，使用了新发动机罩，并采用更为圆润的前大灯，前格栅的设计一改现款车型的设计，采用了两条长格条式设计的镀铬装饰横幅。

　　奔驰GLE550内饰自然没有进行大刀阔斧的改变，不过，在用料方面，相比之前确实有了不小的进步，也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹，摸上去的手感细腻，是这个价位中应有的水平。奔驰GLE550全系都标配了第三排座椅，之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作，这样的设计让第三排乘客的进入相对于还是比较麻烦的，而GLE对这一设计进行了优化，座椅向前翻折只需要一个按键就能实现，但是要将座椅打开，还需要人工操作，而且力度不小。

　　奔驰GLE550e此款为其提供四种动力方式HYBRID（混合动力）：不难理解，发动机与电动机处于智能化自动模式，也就是混动模式，E-MODE：顾名思义就最大化纯电使用模式，也可以理解为纯电模式E-SAVE：为尽可能保存电量，为后续行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有足够的电量行驶，CHARGE：充电模式，在此 模式下发动机会持续工作，驱动车辆并且为电池充电，可充电到50%容量！经过实测在充电模式下 最高的油耗在7L左右，而混动模式下的油耗在3-6，而短距离纯店模式就不用说了，无限接近于0！

　　GLE550e的发动5250rpm时能爆发出245kW的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出480N·m的峰值扭矩，外加匹配的电动机提供85KW的最大功率，此套混动系统的搭配能为其带来最高426匹马力，620牛米的惊人数据。100km/h加速时间为5.6秒！与该发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版7速自动变速箱。