[懂车帝原创 产品] 如今，不少人把购买摩托车的预算提升到了10万元以上，甚至上不封顶。在这样的前提条件下，真能买到来自德国、意大利等大厂的旗舰车型吗？还真不一定，因为不少旗舰车型都供不应求，甚至还有一部分车型限量销售。接下来，我们就展望下2023年将上市的10万元以上的摩托车。

　　如果您对于10万元以内的摩托车更感兴趣，我们也盘点了2023年将上市的10万元以内的摩托车：

　　先来看两辆“手慢无”车型，杜卡迪以世界冠军Francesco Bagnaia和Alvaro Bautista的Desmosedici GP赛车和Panigale V4 R赛车为灵感，打造了两款赛事特别版Panigale V4车型，以此庆祝杜卡迪在最新MotoGP和WorldSBK赛事中取得的双冠成绩。据悉，两款赛事特别版车型将以编号方式限量生产，每款车型仅生产260辆，以向杜卡迪的成立年份1926年致敬。懂车帝从国内经销商处获悉，两款车已经开始接受预定，起售价预计不会低于70万元。

　　两款Panigale V4 2022世界冠军赛车复刻版车型仅提供单座布局，并配有带有激光雕刻的型号名称和带有专属编号的铝制上三星组件。另外，它们都配备有九片式STM- EVO SBK干式离合器、天蝎排气（比Panigale V4上的轻2公斤）、Stylema卡钳和带远程调节器的MCS主缸强化制动效率的Brembo制动系统等。作为参考，国内在售的2022款PANIGALE V4 S搭载1103毫升V型四缸发动机，最大功率157.2千瓦，最大扭矩122牛·米。

　　两款赛事特别版车型的其它技术亮点还包括由碳纤维制成的后排气歧管隔热板、交流发电机盖、前后挡泥板和前制动管，单侧护盖同样由碳纤维和钛金属制成。除此之外，Panigale V4 Bautista 2022世界冠军赛车复刻版车型还拥有拉丝铝制油箱。值得一提的是，每辆赛事特别版车型都将拥有一个印有专属图案的外包装箱，并附带一份认证证书、定制车衣和杜卡迪数据分析仪+数据采集系统。

　　这又是两款“手慢无”车型——宝马R nineT 100 Years和R 18 100 Years，好在它们各自限量1923辆，而“1923”也正是宝马摩托车成立的年份。

　　R nineT是宝马摩托车继承者系列的经典车型，水平对置双缸发动机、紧凑的油箱、细长的车尾，组成了车身上的经典元素。同时，为了实现更多定制可能，R nineT从开发伊始就采用模块化概念，电子设备的开放接口更利于电子部件的安装，可分离车架尾端也便于在场地内对后座进行拆卸，轻松转换为适合赛道驾驶的风格。

　　对于宝马R nineT 100 Years限量版车型而言，采用经典的浅色和深色搭配，经典铣削零件套组采用了纯铝表面，保持了个性风格。动力方面，R nineT全系搭载1170毫升排量的水平对置双缸发动机，最大功率81千瓦。另外，它还标配BMW摩托车防抱死制动系统。值得一提的是，倒置前插可手动调节，弹簧预载、压缩和回弹分别可调，以适合不同骑行风格。

　　宝马R 18也是继承者家族成员，根据配置和外观不同，又分为造梦者、拳击手、传承者、游侠和洲际旅行家系列。宝马R 18 100 Years限量版车型配备复古辐条轮辋，具备更强的抗冲击性。同时，在滑动离合器、可调式离合器拉杆、可调式手制动拉杆的加持下，让骑行体验更为流畅。当然，双摇篮钢架与大排量水平对置双缸发动机的组合，也让它野性十足。

　　宝马R 18 100 Years还可选装旅行三箱套件，更方便承载物品。动力部分，R 18全系配备1802毫升排量水平对置双缸发动机，这也是迄今为止宝马摩托车家族最大排量发动机，最大功率67千瓦，最大扭矩158牛·米。值得一提的是，R 18全系都有倒挡功能，挪车倒车一键切换挡位，让用车更为便利。

　　2023款Scrambler 800全系车型都更换了4.3英寸的TFT全彩色液晶仪表，并且支持手机互联，便利性有所增加。另外，ICON版车型的水箱散热网两侧的护板换成了银色，座椅下方也增加了一块银色饰板。细节部分，ICON版的排气位置稍稍下移，同时将排气管隐藏在了发动机缸体后面，这样的设定虽然看起来好像降低了几分运动感，不过其带来的好处是骑手腿部和脚部所受到的热浪侵扰会减轻许多。

　　2023款Scrambler Full Thorttle版，直译过来就是“全油门版”，该车更加注重营造运动感。外观采用专属红黑撞色风格，车体上的数字“62”旨在致敬第一代杜卡迪Scrambler是在1962年诞生。车体结构方面，Full Thorttle版车型的手把位置更低，坐姿也会比ICON版车型更加“战斗”一些。此外，Full Thorttle版车型出厂即配备Termignoni排气以及双向快排系统。

　　2023款Scrambler Nightshift版车型也进行了更新，该车最明显的变化是使用了深蓝色的车漆涂装，同时为了凸显复古风格，其还配备有密辐式轮辋和横向纹路的座垫。此外，Nightshift版车型装备有倍耐力MT60龟背胎，这也让其拥有了一些轻度Off Road的能力。

　　与2022款相比，Nightster官方指导价上涨1万元。该车定位为入门级车型，动力搭载水冷式Revolution Max系列0.975升V形双缸发动机，最大功率65千瓦，峰值扭矩84牛·米，相比2022款车型发动机最大功率降低1千瓦，峰值扭矩降低11牛·米。

　　2023款Fat Bob 114（肥霸 114）相比2022款官方指导价上涨1万元。该车定位为一款侧重于动力和性能的街车，搭载Milwaukee-Eight 114发动机，排量为1.868升，最大功率67千瓦，峰值扭矩152牛·米。

　　2023款Low Rider ST（路威 ST）官方指导价与2022款保持一致。该车在Low Rider S（路威 S）基础上侧重于长途行驶，配备前部风挡、整流罩和边箱。动力系统与Low Rider S（路威 S）一致，搭载Milwaukee-Eight 117发动机，排量为1.923升，最大功率74千瓦，峰值扭矩164牛·米。

　　该车定位为多功能探险旅行摩托车，兼顾公路和越野行驶，配备乘客座椅、前部挡风板和驾驶辅助系统等。动力系统搭载Revolution Max 1250发动机，排量为1.252升，最大功率111千瓦，峰值扭矩127牛·米。作为Pan America 1250的特别版车型，Pan America 1250 Special官方指导价相比普通版上涨3.5万元，并在外观细节装饰和配置等方面进行升级。

　　2023款Tri Glide Ultra官方指导价相比2022款上涨2万元。该车定位为一款正三轮摩托车，配备带靠背的乘客座椅、行李箱、前部挡风板、信息娱乐系统和驾驶辅助系统等。动力系统搭载Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114发动机，排量为1.868升，最大功率69千瓦，峰值扭矩164牛·米。

　　2022年底，幸运探险者系列车型正式登陆奥古斯塔摩托车官网。该系列包含Lucky Explorer 5.5和Lucky Explorer 9.5两款ADV车型。Lucky Explorer 5.5大灯采用两个半圆设计，辨识度不低，同时前后都采用KYB减震，前减震带回弹压缩阻尼和弹簧预载可调，后中置单减震同样带回弹压缩阻尼以及弹簧预载可调。另外，车身还有随处可见的Lucky Explorer标识。

　　根据网络信息来看，Lucky Explorer 5.5搭载550毫升双缸发动机，压缩比11.5:1，最大功率35千瓦，最大扭矩51牛·米，最高车速可以达到160公里/小时。

　　Lucky Explorer 9.5可以看作Lucky Explorer系列的旗舰车型，整车造型更加宽大，配备金色前减震套筒，同时前大灯也采用全新造型设计，与Lucky Explorer 5.5有着明显区别。

　　Lucky Explorer 9.5倒置前减震带回弹压缩阻尼和弹簧预载调节，直径达到48毫米，行程达到220毫米；后减震同样带回弹压缩阻尼和弹簧预载调节，行程达到210毫米。另外，该车还采用了更偏重非铺装的越野胎。动力部分，Lucky Explorer 9.5搭载排量930毫升的三缸发动机，最大功率124马力，最大扭矩102牛·米。

　　如今很多街车的车身线条都较为凌厉，而雅马哈XSR系列别具一格，由许多“圆”的元素组成，其中包括圆形镜面反射头灯、圆形LED尾灯、圆形液晶仪表盘等，这些元素一不小心就带你回到了上世纪70年代。2022年底，雅马哈XSR700已经在海外亮相，该车今年很可能会引入国内，售价和定位将低于目前国内在售的XS900R（售价13.28万元）。

　　为了强调复古风格，雅马哈XSR700还使用了一体式缝合坐垫、经典泪滴形后视镜、带有外露铝盖发动机保护装置等。另外，该车原厂配备米其林ROAD 5系列轮胎，前轮胎规格为120/70 ZR17，后轮胎规格为180/55 ZR17。动力方面，XSR700搭载排量为689毫升的直列双缸水冷发动机，最大功率54千瓦，最大扭矩67牛·米。于您而言，是否有感兴趣的车型？欢迎留言讨论。