今年的法兰克福车展正在如火如荼的进行着，作为国际性的汽车全产业博览会，法兰克福车展承担的不仅仅是交通工具的展出，更是承载着人类出行方式风向标的责任与使命。在法兰克福展览中心11号馆内，宝马的展台几乎占据了半壁江山。宝马又为出行方式的变革做出了怎样的贡献呢？让我们从宝马的几款重点车型来看。

　　宝马家族全系正在经历升级换代的过程，而“双肾”进气格栅的扩大化则是全新一代宝马设计语言的突出体现。本次法兰克福车展上，宝马带来了全新一代轿跑SUV车型X6。

　　堪称轿跑SUV鼻祖的宝马X6外观设计依旧保留了经典的溜背元素和锋利的线条，前脸扩大化的进气格栅和熏黑网格的进气口赋予了X6更多年轻化的视觉效果。

　　全新X6取消了上一代的开眼角设计，除标配有自适应LED大灯外，新车还配备了BMW X型智能激光大灯。该系统采用了带动态光束的智能激光优化了远光功能，从而将无眩目远光灯的光程增加到了500米。

　　全新X6首次提供炫影光幕格栅。格栅带有发光功能，伴随车辆启动或熄火自动开关，驾驶员也可以手动控制，驾驶时仍可使用发光功能，极大的增强了新车的识别度。

　　新车在车身尺寸方面均有变化。轴距较前代车型增加42mm，达2975mm；车身长度增加了18mm，达4947mm；宽度增加了15mm，达2004mm；高度则降低19mm，达1690mm。

　　新车尾部采用粗壮线条勾勒，整体视觉效果敦厚有力。半贯通式的刹车灯由两侧向中部车标延伸，也是宝马针对全新X6的独特设计体现。

　　内饰方面，全新X6采用了家族化的内饰风格，其功能布局与全新X5、X7如出一辙。与众不同的是，全新X6的内饰则以大量碳纤维内饰条营造运动氛围。

　　动力方面，全新一代宝马X6配备两款发动机：xDrive40i车型搭载的是3.0T直列6缸汽油发动机，最大功率340马力，最大扭矩450N·m，0-100km/h加速时间5.5秒。xDrive M50i车型搭载4.4T V8双涡轮汽油发动机，最大功率530马力，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间4.3秒。与之匹配的是8速Steptronic手自一体变速箱和xDrive全轮驱动系统。

　　宝马全新X6将配备20至22英寸不同尺寸的铝合金轮毂，M运动卡钳以及轮拱与“鲨鱼鳃”的结合，进一步强化了外观的运动感。

　　宝马认为，目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求，未来出行将并存不同驱动系统，而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。在宝马新能源战略规划下，BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车在本次车展上完成了全球首秀。

　　BMW i Hydrogen NEXT基于宝马 X5车型打造，从车身配色及装饰上进行调整修改，保留了X5的基本元素，突出了宝马i家族的特征。

　　宝马氢动力燃料电池电动汽车（FCEV）能够提供无限制的零排放出行，与电动汽车不同的是，氢动力汽车具有与传统燃油车辆类似的使用体验：燃料添加时间不超过四分钟，可长距离使用，气候条件对车辆性能无影响。这意味着车主在夏季和冬季都可以享受同样的行驶里程。